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經(jīng)濟(jì)畢業(yè)論文

淺談物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究論文

時(shí)間:2022-10-08 07:21:53 經(jīng)濟(jì)畢業(yè)論文 我要投稿
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淺談物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究論文

  摘要:上世紀(jì)六七十年代,物流經(jīng)濟(jì)在西方國家悄然興起,滿足了不同地域之間的物流輸送需要。隨著國際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的日漸頻繁,國際物流服務(wù)逐漸成為服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分。為此,對(duì)國家貿(mào)易視角下我國的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行分析和研究,對(duì)我國物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的問題提出相應(yīng)的解決對(duì)策。

淺談物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究論文

  關(guān)鍵詞:國際貿(mào)易;物流經(jīng)濟(jì);發(fā)展研究

  我國是全球第一大的商品出口國,每年有著大量的商品通過物流進(jìn)行商品貿(mào)易。但是,在國際貿(mào)易視角下我國的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展還存在一定的不足。貿(mào)易物流企業(yè)在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也有待推高。我國對(duì)外貿(mào)易企業(yè)的商品國際運(yùn)輸,大多委托國際物流企業(yè)完成,在一定程度上影響了我國自主的國際貿(mào)易進(jìn)步和發(fā)展。

  1國家貿(mào)易視角下我國物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀

 。保蔽覈M(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展的分析

  我國的對(duì)外貿(mào)易在改革開放以來得到了快速的發(fā)展,隨著2001年加入WTO,我國對(duì)外貿(mào)易上升到了新的高度。據(jù)相關(guān)的貿(mào)易數(shù)據(jù)信息顯示,我國2002年至2008年外貿(mào)的年平均增長率達(dá)到了26%,高于世界同期的年增長率,隨著外貿(mào)水平的不斷上升,我國成為了世界上重要的貿(mào)易大國。在外貿(mào)區(qū)域的劃分上,隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的加強(qiáng),我國不僅與社會(huì)主義國家進(jìn)行著頻繁的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來,與社會(huì)主義陣營之外的國家也有著緊密的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流,與我國有經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流的國家已經(jīng)達(dá)到230多個(gè)。我國的對(duì)外貿(mào)易企業(yè)組織結(jié)構(gòu)也體現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn),國有企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)、合資企業(yè)等企業(yè)組織結(jié)構(gòu)都在國際市場(chǎng)上有著經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的往來。

 。保参覈鴩H貿(mào)易物流企業(yè)發(fā)展的分析

  我國的國際貿(mào)易物流企業(yè)存在發(fā)展起步晚的特點(diǎn),在國際的貿(mào)易物流市場(chǎng)中沒有占據(jù)著有利的地位。國際貿(mào)易物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,有著諸多貿(mào)易物流企業(yè)巨頭的競(jìng)爭(zhēng)。在我國,中遠(yuǎn)洋、中外運(yùn)、中國郵政等大型國有物流企業(yè),在國際貿(mào)易物流市場(chǎng)中有著一定的市場(chǎng)地位,滿足了國際物流貿(mào)易運(yùn)輸?shù)男枰。在國際貿(mào)易物流市場(chǎng)中,我國的國際貿(mào)易物流企業(yè)還需要較大的進(jìn)步和努力。

  2國際貿(mào)易視角下我國物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問題

 。玻蔽覈鴩H貿(mào)易物流企業(yè)存在的問題

  國際貿(mào)易物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,這給我國的國際貿(mào)易物流企業(yè)造成了一定的壓力。我國的國際貿(mào)易物流企業(yè)在國際航運(yùn)巨頭的沖擊下,產(chǎn)生了一定程度的分化。在國際貿(mào)易物流市場(chǎng)中,我國只有一些大型的國有物流企業(yè)占據(jù)著一定的市場(chǎng),我國其余的國際貿(mào)易物流企業(yè)則大多因?yàn)橐?guī)模較小,整體實(shí)力較為有限,導(dǎo)致難以在市場(chǎng)上立足。另外,我國的國際貿(mào)易物流企業(yè)存在物流觀念較為陳舊的缺點(diǎn),缺乏相關(guān)的專業(yè)性管理人才,物流行業(yè)在我國存在起步較晚的特點(diǎn),國內(nèi)相應(yīng)的教育體制較為滯后,物流相關(guān)專業(yè)性人才沒有得到及時(shí)的培養(yǎng),這都造成了我國物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到阻礙,不具備相關(guān)的專業(yè)技術(shù)性人才,缺乏高素質(zhì)的相關(guān)策劃管理人員。我國部分國際貿(mào)易物流企業(yè)也存在觀念較為守舊的特點(diǎn),沒有適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要進(jìn)行信息化技術(shù)的應(yīng)用,服務(wù)的配套功能不完善,難以在國際市場(chǎng)上具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

 。玻参覈锪髡唧w系存在的問題

  我國物流政策體系存在的問題主要分為以下幾個(gè)方面:一是物流的相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善,交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)需要得到發(fā)展。二是配套的法律體系滯后,我國相關(guān)的物流法律法規(guī)無法適應(yīng)發(fā)展需要。三是政府相關(guān)職能部門組織架構(gòu)復(fù)雜,難以協(xié)調(diào),不利于我國國際物流行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

  3國際貿(mào)易視角下促進(jìn)我國物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)措施

 。常弊⒅匚锪骰A(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè),優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)

  在國家貿(mào)易的視角下,我國國際貿(mào)易物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,需要加快物流基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè),建立全局意識(shí),對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化,針對(duì)商品制造企業(yè)的分布情況進(jìn)行相應(yīng)的地理布局。我國的物流企業(yè)也需要對(duì)加大資金投入,對(duì)物流的基礎(chǔ)配套設(shè)施進(jìn)行完善,提高服務(wù)質(zhì)量,注重客戶體驗(yàn),滿足客戶的物流運(yùn)輸需要。

 。常沧⒅匚锪鲗I(yè)人才的培養(yǎng)

  我國物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,需要依賴物流相關(guān)的專業(yè)性人才。應(yīng)加強(qiáng)物流專業(yè)人才的培養(yǎng),高校應(yīng)對(duì)物流專業(yè)引起重視,注重教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)相關(guān)性人才。物流企業(yè)也需要注重對(duì)員工的定期培訓(xùn),注重人才的培養(yǎng)。

 。常硺(gòu)建完善的行業(yè)法規(guī)體系

  我國物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,需要完善的行業(yè)法規(guī)體系作為支撐,使我國的物流經(jīng)濟(jì)能夠更快更好的發(fā)展。應(yīng)加快構(gòu)建完善的行業(yè)法規(guī)體系,規(guī)范物流相關(guān)業(yè)務(wù)的進(jìn)行。另外,對(duì)于物流企業(yè)在國際商品貿(mào)易業(yè)務(wù)的承攬方面,也需要注重相關(guān)操作的規(guī)范,建立相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行監(jiān)督管理,保證我國物流企業(yè)的合法權(quán)益。

  4結(jié)語

  在國際貿(mào)易視角下,我國國際貿(mào)易物流競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,對(duì)我國的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我國物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要注重人才的培養(yǎng),建立健全相關(guān)法規(guī)體系,注重相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

  參考文獻(xiàn)

  [1]張艷麗.我國國際物流發(fā)展對(duì)國際貿(mào)易的影響及對(duì)策研究[J].物流工程與管理,2012,(11):7G8,12.

  [2]陳楊.我國物流產(chǎn)業(yè)與國際貿(mào)易發(fā)展聯(lián)動(dòng)關(guān)系機(jī)制研究[J].物流技術(shù),2013,(07):170G172.

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