車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告
在日常生活和工作中，我們使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。為了讓您不再為寫(xiě)報(bào)告頭疼，以下是小編精心整理的車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告1
第二單元
車(chē)外圓柱面
課題
一、車(chē)外圓、端面和臺(tái)階
一、外圓車(chē)刀的種類(lèi)、特征和用途
�。�1）90°外圓車(chē)刀俗稱(chēng)偏刀，其主偏角Kr=90°。按車(chē)削是進(jìn)給方向不同分成右偏刀和左偏刀兩種。
右偏刀的主切削刃在刀體左側(cè)，一般用來(lái)車(chē)削工件的外圓和左向臺(tái)階，也適用于車(chē)削直徑較大而長(zhǎng)度較短的工件的端面。
偏刀由于主偏角較大，車(chē)削外圓時(shí)作用于工件的徑向切削力較小，用端面車(chē)刀車(chē)削。（2）75°外圓車(chē)刀的刀尖角er＞90°，刀頭強(qiáng)度高，較耐用，因此使用于粗車(chē)軸類(lèi)工件的外圓和強(qiáng)力切削鑄件、段件等余量較大的工件。
75°外圓車(chē)刀亦分有右偏于左偏兩種。左偏的75°外圓車(chē)刀還可用來(lái)車(chē)削鑄件、鍛件的大平面。
�。�3）45°外圓車(chē)刀俗稱(chēng)彎頭車(chē)刀，分成右彎頭車(chē)刀于左彎頭車(chē)刀兩種。
45°外圓車(chē)刀的刀尖角er=90°，所以刀體強(qiáng)度和散熱條件都比90°外圓車(chē)刀好。
45°外圓車(chē)刀常用于車(chē)削工件的端面和進(jìn)行45°倒角，也可以用來(lái)車(chē)削長(zhǎng)度較短的外圓。二、裝夾車(chē)刀的要求
(1)車(chē)刀裝在的伸出部分的長(zhǎng)度應(yīng)盡量短，一般為刀桿高度的1~倍。伸出過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使其剛性變差，車(chē)削使容易引起振動(dòng)。
�。�2）車(chē)刀墊片應(yīng)平整、無(wú)毛刺、厚度均勻。每把車(chē)刀下面所用墊片數(shù)量應(yīng)盡量少。墊片應(yīng)與刀架邊緣對(duì)齊，且至少用兩個(gè)螺釘壓緊。
�。�3）車(chē)刀刀桿中心線應(yīng)與進(jìn)給方向垂直或平行。
�。�4）車(chē)刀的刀尖必須對(duì)準(zhǔn)工件的回轉(zhuǎn)中心，如果車(chē)刀的刀尖高于工件的回轉(zhuǎn)中心，會(huì)使車(chē)刀的實(shí)際后角減小，車(chē)刀后面于工件之間的摩擦增大：而車(chē)刀刀尖低于回轉(zhuǎn)中心，會(huì)使車(chē)刀的實(shí)際前角減小，切削阻力增大。車(chē)刀刀尖沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)工件的回轉(zhuǎn)中心，在車(chē)削端面至中心時(shí)會(huì)在工件上留有凸頭或造成刀尖崩碎。三 粗車(chē)和精車(chē)
車(chē)削工件，一般分粗車(chē)和精車(chē)。
粗車(chē)的目的時(shí)切除加工表面的絕大部分的加工余量。粗車(chē)時(shí)，對(duì)加工表面沒(méi)有嚴(yán)格的要求，只需留有一定的半精車(chē)余量和精車(chē)余量即可。因此，粗車(chē)時(shí)主要考略的時(shí)提高生產(chǎn)率和保證車(chē)刀由一定的壽命。在車(chē)床動(dòng)力許可的條件下，粗車(chē)時(shí)采用大的切削深度和大的進(jìn)給量，而切削速度不時(shí)很高。由于粗車(chē)時(shí)切削力很大，所以工件裝夾必須牢固可靠。粗扯的另一個(gè)作用是可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯材料內(nèi)部的缺陷，如砂眼、裂紋等。也能消除毛坯工件內(nèi)部的殘余應(yīng)力和防止熱變形等。
精車(chē)是指車(chē)削的末道加工，加工余量較小，主要 是保證加工精度和加工表面質(zhì)量。精車(chē)時(shí)切削力較小，車(chē)刀磨損不突出，一般將車(chē)刀磨的較鋒利，選擇較高的切削速度，而進(jìn)給量選的小些，以減小加工表面粗糙度Ra值。四 刻度盤(pán)的原理及應(yīng)用 車(chē)削工件時(shí)，為了準(zhǔn)確和迅速地掌握切削深度，通常利用中滑板和小滑板上的刻度盤(pán)作為進(jìn)刀的參考依據(jù)。
中滑板的刻度盤(pán)裝在橫向進(jìn)給絲杠端頭上，當(dāng)搖動(dòng)橫向進(jìn)給絲杠一圈時(shí)，刻度盤(pán)也隧之轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，這時(shí)固定在中滑板上的螺母就帶動(dòng)中滑板、刀架及車(chē)刀一起移動(dòng)一個(gè)螺距。若橫向進(jìn)給螺距為5mm,刻度盤(pán)一周等分10格，當(dāng)搖動(dòng)中滑板手柄一周時(shí)，中滑板移動(dòng)5mm,則刻度盤(pán)每轉(zhuǎn)動(dòng)一格時(shí)，中滑板的移動(dòng)量為：5mm/100=0，05mm 小滑板的刻度盤(pán)用來(lái)控制車(chē)刀短距離的叢向移動(dòng)，其刻度原理于中滑板的刻度原理相同。五
常用游標(biāo)卡尺的讀數(shù)步驟：
（1）讀出游標(biāo)上零刻線左側(cè)尺身上刻線的整毫米數(shù)。
（2）辨識(shí)游標(biāo)上從零刻線開(kāi)始第幾條刻線與尺身上某一條刻線對(duì)齊，其游標(biāo)刻線數(shù)與卡尺精度的乘積即使是讀書(shū)的小數(shù)部分。
1型游標(biāo)卡尺的外測(cè)量爪用于測(cè)量工件的外徑和長(zhǎng)度；刀口內(nèi)測(cè)量爪用于測(cè)量孔徑和槽寬；內(nèi)、外測(cè)量爪也可以間接用來(lái)測(cè)量孔距；深度尺用來(lái)測(cè)量工件的深度和臺(tái)階的長(zhǎng)度。1型游標(biāo)卡尺的組成主要有外測(cè)量爪、刀口內(nèi)測(cè)量爪、尺身、緊固螺釘、游標(biāo)、深度尺。
游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法
1、讀出游標(biāo)上零線左側(cè)尺身上刻線的整毫米數(shù)。
2、辨識(shí)游標(biāo)上從零刻線開(kāi)始第幾條刻線與尺身上某一條刻線對(duì)齊，其游標(biāo)刻線數(shù)與卡尺精度的乘積即是讀數(shù)的小數(shù)部分。
3、將兩部分讀數(shù)相加，就是測(cè)得的實(shí)際尺寸。 外徑千分尺是各種千分尺中應(yīng)用最多的一種，簡(jiǎn)稱(chēng)千分尺，主要應(yīng)用于測(cè)量工件的外徑和外形尺寸。外徑千分尺的測(cè)量精度是毫米，高于游標(biāo)卡尺的測(cè)量精度。
外徑千分尺屬于微螺旋量具，其位移量均為25毫米。因此，按測(cè)量范圍分，常用的千分尺的規(guī)格有0~25毫米；25~50毫米；50~75毫米；75~100毫米。應(yīng)用測(cè)量工具時(shí)選擇相應(yīng)的范圍。
千分尺的組成：尺架、測(cè)微螺桿、鎖緊手柄、螺紋軸套、固定套管、微分筒、螺母、接頭、測(cè)力裝置、彈簧、千分尺的讀數(shù)方法
1、讀出微分筒左側(cè)固定套筒上露出刻線的整毫米及半毫米數(shù)值。
2、找出微分筒上哪一格刻線與固定套筒管基準(zhǔn)線對(duì)齊，讀出尺寸不足毫米的小數(shù)部分。
3、將兩部分讀書(shū)相加，即為測(cè)得的實(shí)際尺寸。
六、車(chē)臺(tái)階
車(chē)削臺(tái)階時(shí)，不僅要車(chē)削組成臺(tái)階的外圓，還要車(chē)削環(huán)形端面，它是外圓車(chē)削和臺(tái)階車(chē)削的組合。因此，車(chē)削臺(tái)階時(shí)既要保證外圓的尺寸精度和臺(tái)階的長(zhǎng)度要求，還要保證臺(tái)階面與工件軸線的垂直度要求。臺(tái)階的車(chē)削方法
車(chē)削臺(tái)階工件，一般分為粗車(chē)和精車(chē)。
粗車(chē)時(shí)，臺(tái)階的長(zhǎng)度除第一級(jí)臺(tái)階的長(zhǎng)度因留有精車(chē)余量而略微短外，采用鏈接式標(biāo)注的其余各級(jí)臺(tái)階的長(zhǎng)度可以車(chē)至規(guī)定要求。
精車(chē)時(shí)，通常在機(jī)動(dòng)進(jìn)給精車(chē)至接近臺(tái)階處時(shí)，改用手動(dòng)進(jìn)給，當(dāng)車(chē)至臺(tái)階面時(shí)，變縱向進(jìn)給為橫向進(jìn)給，移動(dòng)中滑板由里向外慢慢精車(chē)臺(tái)階平面，以確保其對(duì)軸線的垂直度要求。
臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸的控制方法有：刻線法、擋鐵控制法、手輪刻度盤(pán)控制法。
課題二：鉆中心孔、車(chē)簡(jiǎn)單軸類(lèi)工件
GB/T145---20xx《中心孔》規(guī)定中心孔有：A型、B型、C型和R型四種型式。
A型中心孔：由圓柱孔部分和圓錐孔部分組成。圓錐孔的錐角為60度，與頂尖的錐面配合，起定心作用并承受工件的重量和切削力，因此，錐面的表面質(zhì)量要求較高；圓柱孔可以?xún)?chǔ)存潤(rùn)滑油，并可以防止頂尖尖端觸及工件，保證頂尖的錐面與中心孔錐面配合貼切。B型中心孔：在B型中心孔的端面部多一個(gè)錐角為120度的圓錐孔，其作用是保護(hù)60度錐孔的表面，不讓其在使用中被拉毛、碰傷。C型中心孔：其外端形似B型中心孔，里端有一個(gè)比圓柱孔還要小的'螺紋孔。C型中心孔用于
需要將其他零件軸固定在軸上，或需將零件吊掛放置時(shí)。
R型中心孔：將A型中心孔的圓錐母線由直線改為圓弧線即成為R型中心孔。這時(shí)于頂尖錐面的配合由面接觸變?yōu)榫�接觸，使摩擦力減小，定位精度提高。裝夾中心鉆
1、用鉆夾頭鑰匙逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)鉆夾頭外套，使鉆夾頭的三爪張開(kāi)。
2、將中心鉆插入鉆夾頭的三爪之間，然后用鉆夾頭鑰匙順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鉆夾頭外套，通過(guò)三爪夾緊中心鉆。
裝夾工件、校正尾座中心
1、用三爪自定心卡盤(pán)夾住工件外圓，工件伸出卡爪約30毫米左右，找正并夾緊。
2、啟動(dòng)車(chē)床，使主軸帶動(dòng)工件回轉(zhuǎn)。 移動(dòng)到尾座，使中心鉆接近工件端面，觀察中心鉆頭部釋放與工件回轉(zhuǎn)中心一致，校正并緊固尾座。鉆中心孔時(shí)容易產(chǎn)生的問(wèn)題及其注意事項(xiàng)
1、由于中心鉆切削部分直徑很小，承受不了過(guò)大的切削抗力，很容易折斷。造成中心鉆折斷的主要原因有：
�。�1）中心鉆未對(duì)準(zhǔn)工件回轉(zhuǎn)中心。
（2）工件端面未車(chē)平或中心處留有凸頭，使中心鉆偏斜，不能準(zhǔn)確的定心。（3）切削用量選擇不合適，轉(zhuǎn)速太低、進(jìn)給量過(guò)大。（4）中心鉆已磨鈍，強(qiáng)行鉆入工件。
�。�5）沒(méi)有充分澆注切削液或沒(méi)有及時(shí)清除切屑。課題三：車(chē)槽和切斷
用車(chē)切削方法加工工件的槽稱(chēng)為車(chē)槽。工件外圓和平面的溝槽稱(chēng)為外溝槽，工件內(nèi)孔中的溝槽稱(chēng)為內(nèi)溝槽。常見(jiàn)的外溝槽有外圓溝槽、450外斜溝槽和平面溝槽。溝槽的形狀有矩形、圓弧形和梯形。
把坯料或工件切成兩段或多段的加工方法稱(chēng)為切斷。在車(chē)床上切斷一般采用正向切斷法，即車(chē)床調(diào)的主軸正轉(zhuǎn)，切斷刀橫向進(jìn)行車(chē)削。
切斷的關(guān)鍵是切斷刀的幾何角度的選擇及其刃磨和選擇合理的切削用量。直形車(chē)槽刀和切斷刀的幾何形狀相似，刃磨的方法基本相同，只是刀頭部分的寬度和長(zhǎng)度有些區(qū)別。有時(shí)車(chē)槽刀和切斷刀可以通用。
一、切斷刀
按照切削部分材料的不同，切斷刀分為高速鋼切斷刀和硬質(zhì)合金切斷刀。
高速鋼切斷刀的切削部分與刀桿為同一材料鍛造而成，是目前使用比較普遍的切斷刀。硬質(zhì)合金切斷刀是由用作切削部分的硬質(zhì)合金焊接在刀體上而成，適宜于高速切削。切斷刀的種類(lèi)
反切刀：在切斷直徑較大的工件時(shí)，由于刀體較長(zhǎng)，剛度低，用正向切斷容易引起震動(dòng)。這是可以采用反向切斷法，即主軸與工件反轉(zhuǎn)，用反切刀進(jìn)行切斷。
用反切刀進(jìn)行切斷工件時(shí)，切削力的Fz的方向與工件重力G方向一致，不容易引起震動(dòng)。此外，切斷時(shí)切屑從下面排出，不容易塞在工件槽內(nèi)。
彈性切斷刀：用高速鋼做成的片狀刀體，裝夾在彈性刀柄上，組成彈性切斷刀。彈性切斷刀不僅可以節(jié)省高速鋼材料，而且在切削中當(dāng)進(jìn)給量較大時(shí)，彈性刀柄受力變形，由于刀柄的彎曲中心在刀柄的上部，刀體會(huì)自動(dòng)讓刀，可以避免因扎刀而造成切斷刀的折斷。切斷刀的幾何參數(shù)
1、前角切斷中碳鋼材料時(shí)，前角=200~300；切斷鑄鐵材料時(shí)，前角=00~100。
2、一般后角=60~80切斷塑性材料時(shí)一般取4大值，切斷脆性材料時(shí)取小值。
3、副后角切斷刀有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的副后角，其作用是減小后面與工件已經(jīng)加工表面間的摩擦。副后角=10~20
4、主偏角切斷刀以橫向進(jìn)給為主，因此主偏角=900 。
5、副偏角切斷刀有兩個(gè)副偏角必須對(duì)稱(chēng)，以免兩側(cè)所受的切削抗力不均而影響平面度和斷面對(duì)軸線的垂直度。副偏角不易過(guò)大，以免削弱刀體強(qiáng)度一般副偏角=10~1030。
6、主切削刃寬度a主切削刃寬度太寬會(huì)因切削力太大而引起振動(dòng)，且浪費(fèi)材料；寬度太窄會(huì)削弱切斷刀的強(qiáng)度。主切削刃寬度a≈(~)式中a---主切削刃寬度，mm。d---工件待切斷表面的直徑，mm。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告2
實(shí)習(xí)目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準(zhǔn)備知識(shí)：
一、車(chē)工安全知識(shí)
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識(shí)
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明
CW6140
車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號(hào)表示加工直徑的1/10
表普通車(chē)床型
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)
�、贊�(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。
三、工件
名稱(chēng)加工內(nèi)容工具
1、車(chē)外圓車(chē)300.590度的外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺
2、車(chē)臺(tái)階(畫(huà)線定位)車(chē)22和1790度外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺
3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布
四、車(chē)床通用規(guī)定：
工作中認(rèn)真作到：
1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。
2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。
3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
10、車(chē)削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。
14、作高速切削時(shí)，必須注意：
�、偾邢麂摷袛嘈佳b置。
�、诒仨毷褂没铐攭m
15、大型車(chē)床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告
這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車(chē)床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車(chē)工是指在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所使用的專(zhuān)業(yè)工具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，*相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
工作不是很累，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車(chē)床操作，剛?cè)サ腵前兩天是初步了解和熟悉車(chē)床的結(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽(tīng)車(chē)工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車(chē)工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重，一不小心就就會(huì)造成很?chē)?yán)重的后果，車(chē)工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn)，車(chē)工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全，實(shí)訓(xùn)就這樣展開(kāi)了。面對(duì)著龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，車(chē)工師傅給我們細(xì)心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，車(chē)工師傅要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，車(chē)工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為2mm，那么*只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯(cuò)誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車(chē)工對(duì)精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車(chē)的太大，那還可以繼續(xù)車(chē)到合適大小，如果車(chē)小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開(kāi)始不熟練，加上不夠細(xì)心，居然差點(diǎn)崩壞了車(chē)刀!后來(lái)在車(chē)工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告3
即將6月面臨畢業(yè)的我，一個(gè)月前踏入金工實(shí)習(xí)場(chǎng)地，進(jìn)行為期一個(gè)月的金工實(shí)習(xí)。對(duì)于我們計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)來(lái)講根本不知道什么叫金工，金工實(shí)習(xí)應(yīng)該干些什么。
所有聽(tīng)到的人都會(huì)問(wèn)一句：“我們不是這個(gè)專(zhuān)業(yè)的怎么實(shí)習(xí)這個(gè)啊?我也會(huì)在心里嘀咕：“計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)搞什么這個(gè)啊〞 然而進(jìn)了工訓(xùn)中心才感覺(jué)到，這次實(shí)習(xí)非常有意義，可能一生中就這么一次時(shí)機(jī)，讓我去體會(huì)機(jī)床帶來(lái)的喜怒哀樂(lè)，尋務(wù)實(shí)踐帶來(lái)的經(jīng)歷。
這次實(shí)習(xí)能夠分為兩部分：車(chē)間實(shí)習(xí)和項(xiàng)目實(shí)習(xí)。 車(chē)間實(shí)習(xí)：
在前期的車(chē)間實(shí)習(xí)階段，我們先后分別接觸了車(chē)、磨、銑、激雕、數(shù)銑、數(shù)車(chē)、線切割、鉗、鑄、焊等十項(xiàng)技術(shù)�；旧希胩斓揭惶炀鸵獙W(xué)一門(mén)技術(shù)。車(chē)與鉗的時(shí)間相比之下長(zhǎng)了些，用了一天半的時(shí)間。師傅們會(huì)手把手、一步一步地教我們操作，直到工件成形。
當(dāng)我接觸“車(chē)〞的那一刻，在師傅教我們裝車(chē)刀的那一刻，在師傅叫我們車(chē)削的那一刻，我想到了媽媽?zhuān)瑥脑绲酵韺?duì)著小車(chē)床重復(fù)著做一樣的零件的媽媽。今天的我能站在這里輕松地操作著大機(jī)床，都是她們給我的時(shí)機(jī)。于是我下決心要將金工實(shí)習(xí)漂亮的完成。在“車(chē)〞上，我們一人一臺(tái)車(chē)床。我認(rèn)真地記著師傅講的每個(gè)步驟，并且一步操作到位。做出了錘子的錘柄。在經(jīng)過(guò)中，我看到了師傅向我伸出大拇指，還向我做ok的姿勢(shì)，還問(wèn)我：“知道是什么意思嗎?〞我點(diǎn)頭笑了，我做到了第一步，那是師傅對(duì)我的肯定。很是欣慰，為接下來(lái)的實(shí)習(xí)樹(shù)立了堅(jiān)定的自信心。
在“磨〞的車(chē)間里，我看著其他同學(xué)在師傅的監(jiān)督下一個(gè)接一個(gè)的操作動(dòng)程序。輪到我時(shí)，師傅正在改實(shí)習(xí)報(bào)告。于是憑著先前的記憶在沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下，完成了磨得操作，并且關(guān)掉機(jī)器。沒(méi)有出任何過(guò)失。師傅笑著發(fā)呆：“沒(méi)看到你操作，不知怎么給你打分了呢!〞我笑了。
在“銑〞經(jīng)過(guò)中，我們一組人在教師指導(dǎo)下完成一個(gè)工件。難度大大降低。在“激雕〞上我們只停留了半小時(shí)，看完教師操作就結(jié)束了課程。但在后來(lái)的項(xiàng)目化實(shí)習(xí)中激雕的使用率非常高。一個(gè)受大家歡迎的操作。
數(shù)銑、數(shù)車(chē)、線切割都是自動(dòng)車(chē)床，但需要我們做的是編程。剛接觸時(shí)，產(chǎn)生了恐懼，感覺(jué)與理工科很有關(guān)系。但隨著一次次的練習(xí)逐步摸出了路徑。其實(shí)挺簡(jiǎn)單的。這些規(guī)律都是在后來(lái)的項(xiàng)目實(shí)習(xí)中探索出來(lái)的。
接下來(lái)，我需要面對(duì)的就是純手工的“鉗工〞，我們需要將一塊長(zhǎng)方體鐵塊使用鉗工制造出一個(gè)榔頭。看完師傅拿鋸示范，本人也拿起鋸子去鋸多余的部分時(shí)，才知道有多難拉鋸。很是吃力，半天鋸下來(lái)，手臂酸痛無(wú)比，由于我選擇不找男生幫助。又花了一個(gè)下午的時(shí)間將粗糙外表用銼刀挫標(biāo)準(zhǔn)。由于先前工件被我鋸得差點(diǎn)報(bào)廢，所以銼時(shí)就加大了難度。在完工的那一刻，我倒吸了一口氣：終于成功了。觸碰手指，疼痛明晰?有銼刀傷到的痕跡，有用力過(guò)大留下的`紅印子。但喜悅之感在此刻已經(jīng)超過(guò)了疼痛感。
在“鑄工〞車(chē)間，我有單獨(dú)完成了操作，并被教師打了五角星+。又是一個(gè)肯定，超開(kāi)心的結(jié)束。
在“電焊〞車(chē)間，我碰到了困難，我發(fā)現(xiàn)我怕火，也怕電，看到火花飛濺。
心老揪得特緊。終于鼓起勇氣拿起電焊工具準(zhǔn)備焊接，卻由于恐懼，將它短路，于是更是恐懼。第二天，靜靜地放手去學(xué)，終于焊接出了一條術(shù)語(yǔ)我的短弧。
總結(jié)10天的實(shí)習(xí)，使我們將“金工實(shí)習(xí)〞這字面理解搬到了實(shí)踐中，初步理解了這門(mén)課程。
項(xiàng)目實(shí)習(xí)：
在后期的項(xiàng)目化實(shí)習(xí)中，我感遭到了其中的樂(lè)趣，到了最后一天，我感覺(jué)到了本人的不舍，希望一直能做下去，做本人喜歡的東西，為喜歡的事物奔波辛勞。
先前聽(tīng)講要本人做東西，感覺(jué)那是不可能完成的任務(wù)。直到定下本人要做跳棋，才有了真實(shí)的感受，于是上網(wǎng)查資料，畫(huà)設(shè)計(jì)草圖，固然是兩個(gè)人一起搞，但卻總怕不完善，一手搞定了80%的方案。在制作中也是寸步不離的操作監(jiān)督著，怕有遺漏，怕有不妥。我們的棋子很受歡迎，不但有同學(xué)，還有教師呢。在我們的制作經(jīng)過(guò)中，我們其實(shí)是要做60個(gè)棋子，然而才做了20來(lái)個(gè)，就被其他教師發(fā)現(xiàn)，講：好漂亮啊。我門(mén)了，來(lái)下一盤(pán)啊......那時(shí)已經(jīng)快到下班時(shí)間了。爹人天，越來(lái)越多的同學(xué)和教師圍聚在跳棋邊上。我們看了。也超開(kāi)心的，由于我們的成果受大家認(rèn)可了。這不也是我們做棋子的目的所在嘛。于是時(shí)而我也去湊熱鬧，拍了一些小照片紀(jì)念。其中我們也碰到了不少問(wèn)題，例如材料和我們當(dāng)初估計(jì)的不一樣;有些加工經(jīng)過(guò)不能按我們想像的工序進(jìn)行，在原有的基礎(chǔ)上跳棋的圓盤(pán)方案改了又改，把原來(lái)計(jì)劃的圓盤(pán)中心為實(shí)的六芒星變?yōu)橹锌盏牧⑿牵l(fā)現(xiàn)不但能讓教師將它數(shù)銑出來(lái)，形狀反而美觀了不少;于是中心的圓盤(pán)芯片也進(jìn)行了一定的改良，在遠(yuǎn)有的芯片下又家了一塊透明的有機(jī)玻璃六芒星，效果不錯(cuò)。在線切割那邊，對(duì)排得很長(zhǎng)很長(zhǎng)，為了我們的工序能順利進(jìn)行，我們?cè)谂帕艘惶礻?duì)后，終于講服一起的同學(xué)讓我們先完成這個(gè)簡(jiǎn)單的形，于是教師也同意了，但是由于到了下班時(shí)間，所以我們留下來(lái)清掃線切割機(jī)床，第二天繼續(xù)時(shí)，冷卻液沒(méi)了，于是我們?nèi)}(cāng)庫(kù)領(lǐng)取它，回來(lái)時(shí)又被教師拉住去洗冷卻液槽。經(jīng)過(guò)一小時(shí)的清潔工作后，我們的加工終于在次進(jìn)行了，終于順利完成了線切割。
在這里指導(dǎo)教師幫了我們很多很多，我們圖畫(huà)錯(cuò)了，是您帶我們?nèi)マk公室，耐心幫我們補(bǔ)圖;當(dāng)我們不會(huì)編三潭印月的程序時(shí)，您手把手叫我們完成：我們需要什么，您還四處為我們?nèi)フ也牧稀７浅８兄x教師，沒(méi)有教師的幫助，那跳棋真的會(huì)成為遙不可及的夢(mèng)中跳棋。教師幫我們反復(fù)的修改程序，直到出現(xiàn)我們腦海里的理想畫(huà)面。還要感謝數(shù)銑郝教師，為了幫我們完成跳棋圓盤(pán)內(nèi)的六芒星型，延遲了好久才下班。
總結(jié)我本人，我感到工作中認(rèn)真起來(lái)的本人最美，少了幾分不正經(jīng)，輕佻，多了幾分嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)肅，與靈敏。對(duì)作品的要求也相當(dāng)嚴(yán)格。一旦碰到連機(jī)床都不能操作的工序，就馬上想出另一套方案。使之改變卻不是美觀。然而也充分感覺(jué)到本人的急躁，當(dāng)在繁忙中程序出了過(guò)失，心急得講話速度都快了。一心想快點(diǎn)解決，卻感覺(jué)到組里的另一個(gè)她木木地站著看我。我頓時(shí)感到了本人的失控。也聯(lián)想到了以后：若是真正的工作中也表現(xiàn)出這種心態(tài)，絕對(duì)不是好習(xí)慣。所以今后，我一定要時(shí)刻提醒本人，反思本人的行為，戒驕戒躁。
實(shí)習(xí)內(nèi)容比擬齊全，安排三周一也比擬合理。但由于我喜歡上了這次工訓(xùn)，所以建議時(shí)間安排為4周，延長(zhǎng)我們車(chē)間實(shí)習(xí)操作的時(shí)間，還有將激雕的課程時(shí)間安排的再充分些，由于在后來(lái)的項(xiàng)目化實(shí)習(xí)階段，用到激雕的作品制作比擬多，若都由教師幫助操作會(huì)比擬費(fèi)事。實(shí)習(xí)環(huán)境挺好的，但是激雕和線切割的車(chē)床再多幾臺(tái)就更完美了。
最后感謝教師給我們安排了這門(mén)有意義的課程，為我們?cè)诖髮W(xué)生活中增添了難忘的一筆!
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告4
一、實(shí)習(xí)目的：
1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識(shí)。
2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習(xí)要求：
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）車(chē)工理論
1、什么是車(chē)工？
操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。
2、車(chē)削的概念
通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3、什么是主運(yùn)動(dòng)？
工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。
4、什么是輔助運(yùn)動(dòng)？
刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。
5、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號(hào)（萬(wàn)能），x表示組成代號(hào)，x表示型號(hào)代碼：普通車(chē)床，x是主參數(shù)：表示允許最大加工直徑的x毫米（mm）：加工長(zhǎng)度
6、車(chē)床的加工范圍
車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7、車(chē)床的重要組成部分
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件。
8、車(chē)床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤(pán)→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車(chē)削各種螺紋。
9、車(chē)床的.保養(yǎng)：潤(rùn)滑：上班加潤(rùn)滑油，檢查：上班空轉(zhuǎn)x分鐘，防砸：不允許在車(chē)床上敲打，停車(chē)變速：改變速度，必須停下機(jī)床，文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生，關(guān)閉電源：確保安全。
�。ǘ┌踩僮饕�(guī)程：
1、工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作。
2、工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機(jī)床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車(chē)床部件。
3、工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤(pán)。
4、車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度。也不能用手摸工件。
5、工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。
6、工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開(kāi)自己的工作崗位。
7、嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)變換轉(zhuǎn)速。
8、車(chē)削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤(pán)相撞發(fā)生事故。
9、用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
10、違犯安全規(guī)定，教師要給予批評(píng)教育。不聽(tīng)教育，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零。
四、車(chē)工心得體會(huì)：
金工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構(gòu)造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過(guò)車(chē)工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功”。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告5
實(shí)習(xí)目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；
2、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準(zhǔn)備知識(shí)：
一、車(chē)工安全知識(shí)
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識(shí)
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的.大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明cw
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車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號(hào)表示最大加工直徑的1/10表普通車(chē)床型
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。
5、車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)
�、贊�(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。
三、工件名稱(chēng)加工內(nèi)容工具
1、車(chē)外圓車(chē)φ
30±0.590度的外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺
2、車(chē)臺(tái)階（畫(huà)線定位）車(chē)φ
22和φ1790度外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺
3、車(chē)圓弧車(chē)r
105和r135圓弧成型車(chē)刀
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布
四、車(chē)床通用規(guī)定：
�。ㄒ唬┕ぷ髦姓J(rèn)真作到：
1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。
2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端
300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。
3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前
50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
10、車(chē)削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。
14、作高速切削時(shí)，必須注意：
�、偾邢麂摷袛嘈佳b置。
②必須使用活頂塵
15、大型車(chē)床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告6
實(shí)習(xí)目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；
2、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準(zhǔn)備知識(shí)：
一、車(chē)工安全知識(shí)
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識(shí)
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明
CW6140車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號(hào)，表示最大加工直徑的140mm
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。
5、車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)
�、贊�(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。
三、車(chē)床的結(jié)構(gòu)：（略）
四、車(chē)床通用規(guī)定：
�。ㄒ唬┕ぷ髦姓J(rèn)真做到：
1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。
2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。
3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
10、車(chē)削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。
14、作高速切削時(shí)，必須注意：
�、偾邢麂摷袛嘈佳b置。
�、诒仨毷褂没铐攭m
15、大型車(chē)床的'工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
�。ǘ┕ぷ骱笳J(rèn)真做到：
1、把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。
2、停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
一、基本知識(shí)：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
�。�1）普通車(chē)床的基本結(jié)構(gòu)、種類(lèi)和用途。（2）車(chē)刀種類(lèi)、結(jié)構(gòu)與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。（3）車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。（4）工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。（5）車(chē)削用量的概念及選擇。（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。（7）車(chē)削的一般工藝知識(shí)。（8）車(chē)工安全技術(shù)。
二、基本技能：
�。�1）正確獨(dú)立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。（3）獨(dú)立完成作業(yè)件。
三、工件的加工工藝步驟：
1、檢查機(jī)床是否完好。2、裝夾車(chē)刀，車(chē)刀裝夾時(shí)不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng)，以免車(chē)刀被打斷。3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤(pán)過(guò)長(zhǎng)。伸出60mm為益。4、校正。5、加工。
這次實(shí)習(xí)我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。
零件加工：
第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個(gè)一端有一個(gè)臺(tái)階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開(kāi)始的時(shí)候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測(cè)量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對(duì)工件進(jìn)行較正，使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒(méi)夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車(chē)刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車(chē)削端面將其削平后再?gòu)耐鈭A向中心精車(chē)一次。再將車(chē)刀扳回0度位置車(chē)外圓，先粗車(chē)出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達(dá)到要求。車(chē)好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達(dá)到要求為止。第二天是在第一天的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工另一端。加工成一根有多個(gè)臺(tái)階圓柱。用百分表在以加工表面上對(duì)工件進(jìn)行校正，使其達(dá)到精度要求。然后加工外圓，直至達(dá)到尺寸要求。
第三天是在第二天工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的。這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高，為了更好的達(dá)到加工要求，我采用兩把車(chē)刀加工.先用一把車(chē)刀進(jìn)行粗加工，將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外，再換刀進(jìn)行精加工，加工到比尺寸大0.1mm時(shí)，就多走幾次空刀，防止有時(shí)加工過(guò)大而導(dǎo)致工件報(bào)廢.在加工過(guò)程中，加工一次就停車(chē)進(jìn)行測(cè)量，查看尺寸是否達(dá)到加工要求.說(shuō)有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭，加工方法和前面一樣，加工完后再對(duì)工件倒角.
最后一道工序是車(chē)螺紋，我們就用切斷刀加工片。
四、車(chē)工心得體會(huì)：
車(chē)工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。
老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。
因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告7
實(shí)習(xí)目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準(zhǔn)備知識(shí)：
一、車(chē)工安全知識(shí)
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。
3、 工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識(shí)
1、 車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、 什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、 車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明：CW6140車(chē)床 特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組 型別代號(hào) ，表示最大加工直徑的140mm
4、 車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。
5、 車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)
�、贊�(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。
工件的加工
步驟：
1、檢查機(jī)床是否完好。
2、裝夾車(chē)刀，車(chē)刀裝夾時(shí)不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng)，以免車(chē)刀被打斷。
3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤(pán)過(guò)長(zhǎng)。伸出60mm為益。
4、校正。
5、加工。
這次實(shí)習(xí)我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓，端面。各種刀具的使用。
零件加工
第一個(gè)工件是用一根材料加工成一個(gè)兩端都有階梯的零件。如圖(a)先將磨好的高速剛工具刀裝夾好。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測(cè)量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對(duì)工件進(jìn)行較正，使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒(méi)夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車(chē)刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車(chē)削端面將其削平后再?gòu)耐鈭A向中心精車(chē)一次。再將車(chē)刀扳回0度位置車(chē)外圓，先粗車(chē)出工件尺寸大于0。5mm處。在精車(chē)使工件尺寸達(dá)到要求。車(chē)好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達(dá)到要求為止。
第二個(gè)零件是在第一個(gè)工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工。加工成一根圓柱。如圖(b)加工此零件需要達(dá)到直線公差要求，應(yīng)用百分表對(duì)工件進(jìn)行校正。首先裝夾刀具，再裝夾工件，使用百分表進(jìn)行校正至其跳動(dòng)范圍在0。03mm內(nèi)，在倒角。調(diào)頭裝夾工件另一頭，用百分表在以加工表面上對(duì)工件進(jìn)行校正，使其達(dá)到精度要求。然后加工外圓，直至達(dá)到尺寸要求。
第三個(gè)零件是在第二個(gè)工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的。如圖(c)這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高，為了更好的達(dá)到加工要求，我采用兩把車(chē)刀加工。先用一把車(chē)刀進(jìn)行粗加工，將其形狀及尺寸加工制比要求大0。5mm以外，再換刀進(jìn)行精加工，加工到比尺寸大0。1mm時(shí)，就多走幾次空刀，防止有時(shí)加工過(guò)大而導(dǎo)致工件報(bào)廢。在加工過(guò)程中，加工一次就停車(chē)進(jìn)行測(cè)量，查看尺寸是否達(dá)到加工要求。說(shuō)有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭，加工方法和前面一樣，加工完后再對(duì)工件倒角。
最后我們就用切斷刀加工片。如圖(d)我加工片時(shí)先用外圓車(chē)刀加工出一根直徑為26mm的圓柱，再用切斷刀加工片，切到的裝夾與外圓車(chē)刀的'裝夾大致一樣，先將高速鋼切斷刀裝在一個(gè)特制的刀具盒里面夾緊，再將刀盒裝到刀架上，刀應(yīng)與工件表面垂直，刀頭應(yīng)與工件的中心在一條直線上，工件裝夾時(shí)伸出不能太長(zhǎng)，約10~20mm。校正后就可以切片了，在切斷刀加工是，車(chē)床主軸轉(zhuǎn)速不能太快，為了防止刀尖產(chǎn)生積削瘤，應(yīng)邊加工邊用潤(rùn)滑油冷卻。切斷之后，換刀將端面車(chē)平，再加工下一個(gè)。
實(shí)習(xí)結(jié)果：
車(chē)工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕。我們加工的零件是一個(gè)階梯圓柱體。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈，切薄片等等。
總結(jié)體會(huì)：
車(chē)工是我實(shí)習(xí)的第二個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。
這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功。車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告8
1 目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開(kāi)視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。
我在中基的崗位是行車(chē)操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車(chē)操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。
3實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：
在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。
(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段
基于公司對(duì)新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解�！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。
(2) 第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓(xùn)
對(duì)于操作行車(chē)，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。
行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化。
第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段
經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡(jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)h(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。
作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。
(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)
從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的.素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。
人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過(guò)程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人
們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。
社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。
我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的， 那么我們的工作必然能做到讓自己滿(mǎn)意、同事滿(mǎn)意、滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。
雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。
每天從事著類(lèi)似的操作，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén)，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。 在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!
4實(shí)習(xí)及心得
在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受、收獲頗豐。
走出學(xué)校，融入社會(huì)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂。在工作中，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因而，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利開(kāi)展的潤(rùn)滑劑。只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開(kāi)展。業(yè)務(wù)能力是人生成功的一個(gè)方面，但更重要的是注重自己綜合素質(zhì)的提高：交際溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、工作責(zé)任心……在社會(huì)中，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石。
“理論是灰色的，生活之樹(shù)常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜，也困難得多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到輔助作用。我覺(jué)得，學(xué)校更注重的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧。畢竟，活到老，學(xué)到老。對(duì)于每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知，沒(méi)有學(xué)習(xí)是不行的。
最后，做事先做人。我在工作中，始終注意對(duì)自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛謹(jǐn)慎，對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色，以禮相待，不斷要求自己。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告9
兩周的金工實(shí)習(xí)終止了，在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我所在的b1組是少數(shù)干過(guò)鉗車(chē)焊三大基礎(chǔ)工種的組，我也深深地體會(huì)到工人們的辛勞和偉大，金工實(shí)習(xí)時(shí)我們工科學(xué)生的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴體會(huì)是永久難以忘記的，并將作為我可以受用畢生的財(cái)富。
鉗工：在做鉗工之前我并不知道它是做什么的，一開(kāi)始我總以為金工實(shí)習(xí)不過(guò)是開(kāi)開(kāi)機(jī)器，玩玩電腦，但第一天的鉗工真實(shí)給了我一個(gè)下馬威，從頭到尾的手工勞動(dòng)讓首次接觸金工實(shí)習(xí)的我們極不適應(yīng)，但大家誰(shuí)都沒(méi)有怨言，全都很努力地工作著，我們的工作是用鐵棒制作螺母，這在以前看來(lái)是機(jī)會(huì)不可能的事情，人家所謂的鐵杵磨成針，大致就是指鉗工們吧，最后，看著我們辛苦勞動(dòng)所制作出來(lái)的螺母，雖然形狀各異，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)卻是非常寶貴的，更讓我們知道了勞動(dòng)的含義。
車(chē)工：車(chē)工也許是聽(tīng)說(shuō)過(guò)最多的工種了，從車(chē)間到車(chē)床等一系列概念都是從車(chē)工那里知道的.，一開(kāi)始接觸車(chē)床真有一些緊張，畢竟有一些危險(xiǎn)性，但聽(tīng)過(guò)老師仔細(xì)的講授后，心里便有了底，并可以自己車(chē)一些簡(jiǎn)單的模型了。
銑工：銑工與車(chē)工挺類(lèi)似，但由于有冷卻液，所以比較臟，老師說(shuō)這是沒(méi)法避免的，想想那些常年在車(chē)間工作的工人，我們這點(diǎn)有算什么呢。
加工中心：前三天的工作都是在車(chē)間里，盡管很累，但我們都很充實(shí)地工作著，但第四天的工作便完全不一樣了，我原以為加工中心應(yīng)當(dāng)是某種流水線似的工作場(chǎng)所，出乎意料的是我們竟來(lái)到一間電腦房里，終于感到現(xiàn)代化的滋味了，由于本來(lái)就對(duì)軟件方面比較善于的我們也漸漸愛(ài)好上了這種工作方式。
數(shù)車(chē)和數(shù)銑：之所以把數(shù)車(chē)和數(shù)銑放在一起，是由于二者有很大的類(lèi)似性，由于之前接觸過(guò)車(chē)工和銑工，所以對(duì)數(shù)車(chē)和數(shù)銑也就更加感愛(ài)好了，通過(guò)這兩節(jié)課我對(duì)車(chē)工和銑工有了更深的了解，同時(shí)也體會(huì)到了現(xiàn)代化的科技所帶來(lái)的龐大變化，以及對(duì)生產(chǎn)力革命性的變革。
電火花：電火花給我們的感覺(jué)是極度危險(xiǎn)和些許恐懼，所以在做實(shí)驗(yàn)前我們都是全副武裝，但后來(lái)才發(fā)覺(jué)電火花并不像想象中危險(xiǎn)，盡管老師跟我們說(shuō)上學(xué)期曾產(chǎn)生過(guò)事故，但只要嚴(yán)格遵照安全準(zhǔn)則，就不會(huì)有問(wèn)題了，實(shí)驗(yàn)是輪番做，由于實(shí)驗(yàn)儀器只有一臺(tái)，但這樣的儀器竟是陜西產(chǎn)的，這不由讓我感到了我國(guó)西部蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。我們用機(jī)器制作出了很多好看的心形和星形的圖案，印在鑰匙上，非常美觀。
化學(xué)加工：化學(xué)加工是最成心思的了，也是我們這些學(xué)化工的學(xué)生比較感愛(ài)好的，第一要將的是我們的老師，化學(xué)加工的老師是我印象最深入的老師之一，由于像這樣儒雅的老師真的給人一種很好的感覺(jué)，也讓我更有愛(ài)好工作，化學(xué)加工的流程是復(fù)雜的，我們的工作時(shí)用一塊鋁合金板加工成版畫(huà)，這就需要同學(xué)們集思廣益，各顯其能了。我本來(lái)就沒(méi)什么藝術(shù)細(xì)胞，畫(huà)畫(huà)難看，寫(xiě)字就更不行了，但這次不不僅畫(huà)了畫(huà)，還特地寫(xiě)了一些字在上面。我們從上午開(kāi)始工作，一直到下午六點(diǎn)多，同學(xué)們都是自愿留下來(lái)，大家工作地忘了時(shí)間，很多人都把自己的作品當(dāng)作禮物送給最重要的人，由于是自己的作品，應(yīng)當(dāng)更成心義吧。
電焊氣焊：從第一天就在既期待又懼怕這一天的到來(lái)，之前有看過(guò)一些焊工的工作，但總是躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，由于有強(qiáng)烈的弧光，而且好像電壓很大，但后來(lái)才知道電焊工作時(shí)電壓很小的，老師還跟我們講了很多關(guān)于電焊的常識(shí)，讓我們對(duì)焊工這個(gè)職業(yè)更加了解，全部早上我們都是在興奮得情緒中度過(guò)的。下午的氣焊感覺(jué)比電焊更加可怕，由于火焰很強(qiáng)，而且常常產(chǎn)生類(lèi)似爆炸的情形，所以一直擔(dān)憂(yōu)受怕，值得一提的是氣焊工是要戴墨鏡的，這對(duì)我們來(lái)講新奇而搞笑,我開(kāi)始為那些沒(méi)有焊工課的惋惜起來(lái),由于焊工對(duì)我們既是挑戰(zhàn)又是考核。
鑄工：最后一天的鑄工課是在一個(gè)長(zhǎng)有兩棵樹(shù)的實(shí)驗(yàn)室里做的,地上是很多用于加工模型的泥土,工具是很原始,而且老師用雙語(yǔ)(粵語(yǔ)+普通話)教學(xué),老師說(shuō)鑄工現(xiàn)在的這些工作在幾千年前就是這樣做的了,后人只是略為改進(jìn)罷了,這讓我想起了我國(guó)古代的青銅器,真是華夏文明的珍寶啊。工作很臟很累,但很快樂(lè),由于沒(méi)有鐵水,所以就沒(méi)法加工出零件,但我們?nèi)耘f很認(rèn)真地工作,也許是最后一天吧,大家分外賣(mài)力,看來(lái)大家都有些依依不舍的感覺(jué)。
金工實(shí)習(xí)就這樣終止了,我們學(xué)到了寶貴的體會(huì),和工人那種吃苦刻苦,默默無(wú)聞的態(tài)度。不管未來(lái)我們會(huì)從事什么工作,這種精神和處世原則將永久伴我左右。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告10
一、實(shí)習(xí)目的：
1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識(shí)。
2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習(xí)要求：
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�。ㄒ唬┸�(chē)工理論
1。什么是車(chē)工？
操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。
2。車(chē)削的概念。
通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和__進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3。什么是主運(yùn)動(dòng)？工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。
4。什么是輔助運(yùn)動(dòng)？
__進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。
5。車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。CW614—1，75
其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號(hào)（萬(wàn)能），6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：普通車(chē)床，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長(zhǎng)度
6。車(chē)床的加工范圍。
車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7。車(chē)床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8。車(chē)床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤(pán)工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車(chē)削各種螺紋
9。車(chē)床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑：上班加潤(rùn)滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。防砸：不允許在車(chē)床上敲打。停車(chē)變速：改變速度，必須停下機(jī)床。文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)閉電源：確保安全。
（二）安全操作規(guī)程：
1。工作時(shí)穿工作服，__戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作
2。工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機(jī)床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車(chē)床部件。
3。工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤(pán)。
4。車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度。也不能用手摸工件。
5。工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。
6。工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開(kāi)自己的工作崗位。
7。嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)變換轉(zhuǎn)速。
8。車(chē)削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤(pán)相撞發(fā)生事故。
9。用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
1。違犯安全規(guī)定，教師要給予批評(píng)教育。不聽(tīng)教育，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零。
四、車(chē)工心得體會(huì)：
金工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和__移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構(gòu)造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的'__料，__料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過(guò)車(chē)工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告11
一、車(chē)工安全技術(shù)
1、工作時(shí)必須著工作服，并扣緊袖口；女生應(yīng)帶安全帽，頭發(fā)、辮子塞入帽內(nèi)，不得戴手套操作。
2、工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機(jī)床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的工件和機(jī)床部件。
3、工件和車(chē)刀都必須裝夾牢固，不準(zhǔn)用手去剎旋轉(zhuǎn)的卡盤(pán)。 4、車(chē)床旋轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)測(cè)量工件，更不能用手去摸工件。
5、工件裝夾好后，卡盤(pán)扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)車(chē)，扳手飛出傷人。 6、用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許用手清除。
7、配電箱不允許隨便打開(kāi)，砂輪機(jī)不能隨便亂用。 8、工作時(shí)聞到異味或聽(tīng)到異響，馬上報(bào)告老師。
二、車(chē)工理論
1、什么是車(chē)工？
車(chē)工是操作機(jī)床并在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。 2、車(chē)削的概念
工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸、大小及形狀的一種冷加工切削方法。 3、什么是主運(yùn)動(dòng)？
工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng)。 4、什么是輔助運(yùn)動(dòng)？
刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為輔助運(yùn)動(dòng)。 5、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
例CW6140 C(類(lèi)別)：車(chē)床類(lèi)W(特性代號(hào))：萬(wàn)能6（組別代號(hào)）：普通車(chē)床1（型號(hào)代號(hào)）：普通車(chē)床40（主參數(shù)）：允許最大加工直徑1/10：400mm
類(lèi)別主要有C(車(chē)床) X (鉆床）B(刨床) M（磨床）Z（鉆床）6、車(chē)床的加工范圍
車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸紋、鉆中心孔、車(chē)特型面、
切槽和切斷、車(chē)削各種不同螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7、車(chē)床的重要組成部分
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿（床
桿、絲桿、附件桿）
8、車(chē)床的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)
主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤(pán)→帶動(dòng)工件做旋
運(yùn)動(dòng)
輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿（絲桿）→拖板箱→拖板→刀架→車(chē)刀做縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車(chē)削各種螺紋9、車(chē)床的維護(hù)與保養(yǎng)
1、潤(rùn)滑2、檢查3、空運(yùn)轉(zhuǎn)4、防砸5、停車(chē)變速
6、關(guān)閉電源7、每天清除垃圾，打掃衛(wèi)生
三、銼刀手柄的加工工藝（基本操作步驟）
四、車(chē)工實(shí)習(xí)心得體會(huì)
這學(xué)期我們開(kāi)始學(xué)習(xí)機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐課——金工實(shí)習(xí)。在上金工實(shí)習(xí)課中我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)，更掌握到很多的動(dòng)手實(shí)踐能力。
在車(chē)工實(shí)習(xí)中我們從不懂怎么開(kāi)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)和車(chē)出合格的成品來(lái)到我們懂得車(chē)工是什么和熟練掌握車(chē)床的基本操作，更重要的是我們能夠運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)床并車(chē)出合格的成品，我十分高興能夠掌握這門(mén)實(shí)踐技術(shù)。
在第一節(jié)車(chē)工實(shí)習(xí)課中，老師首先給我們講述了車(chē)工的安全技術(shù)，然后講了車(chē)工理論和車(chē)床的基本操作等等豐富的內(nèi)容。并且再三強(qiáng)調(diào)我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)安全第一，仔細(xì)專(zhuān)心操作。當(dāng)然我們肯定會(huì)在今后的學(xué)習(xí)和工作中也會(huì)牢記這些話。同時(shí)還要求我們實(shí)習(xí)課中必需穿必要的工作服。當(dāng)然老師在教我們基本操作中講述了很多重要的.注意細(xì)節(jié)，比如：工件夾好后，卡盤(pán)扳手必須隨手取下，以免運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)床扳手飛出來(lái)打傷人；車(chē)床在旋轉(zhuǎn)中，不能測(cè)量工件，更不能用手去觸摸工件等等細(xì)節(jié)。
在車(chē)工實(shí)習(xí)中我們認(rèn)識(shí)了各類(lèi)別的車(chē)床：C（車(chē)床），X(銑床)，B(刨床)，M(磨床)，Z(鉆床)，以及各自的工作原理和工作范圍。在車(chē)手柄的過(guò)程中，我們按照老師講述的步驟，結(jié)合理論和實(shí)踐車(chē)出了理想的手柄成品。這不僅提高了我們的實(shí)踐能力，而且讓我們感悟到
機(jī)械制造的魅力所在。
我的目標(biāo)是熟練掌握數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用技術(shù)，現(xiàn)在我們學(xué)習(xí)的普通車(chē)床的基本原理和操作是我實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)，因此打好基礎(chǔ)是至關(guān)重要的。在金工實(shí)習(xí)中我深刻體會(huì)到：理論和實(shí)踐是同等重要的，只有將理論運(yùn)用于實(shí)踐才能體現(xiàn)出理論應(yīng)有的價(jià)值。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告12
一、實(shí)習(xí)目的：
1了解車(chē)床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理
2.基本掌握典型表面加工的工藝過(guò)程
3通過(guò)車(chē)工實(shí)習(xí)，掌握一定的基本操作技能，增強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力
二、安全技術(shù)操作規(guī)程:
一、進(jìn)廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠實(shí)習(xí)。
二、上班前，不準(zhǔn)飲酒，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不準(zhǔn)打鬧，逗笑。
三、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開(kāi)關(guān)上方三根進(jìn)線。
四、聞到焦臭味，聽(tīng)到異響，看到冒煙，應(yīng)立即停機(jī)，切斷電源，報(bào)告老師，待處理后方可操作。
三、車(chē)工安全技術(shù)操作規(guī)程:
1、進(jìn)入車(chē)間實(shí)習(xí)時(shí)，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車(chē)間。
2、嚴(yán)禁在車(chē)間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無(wú)關(guān)的書(shū)刊、背誦外語(yǔ)單詞、收聽(tīng)廣播和MP3等。
3、應(yīng)在指定的機(jī)床上進(jìn)行實(shí)習(xí)。未經(jīng)允許，其它機(jī)床、工具或電器開(kāi)關(guān)等均不得亂動(dòng)。
4、開(kāi)動(dòng)機(jī)床前，要檢查車(chē)床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周?chē)袩o(wú)障礙物，然后開(kāi)慢車(chē)試轉(zhuǎn)確認(rèn)無(wú)故障后，才可正常使用。
5、不準(zhǔn)戴手套操作機(jī)床，不準(zhǔn)用手模正在運(yùn)動(dòng)的工件，停車(chē)時(shí)不得用手去剎車(chē)床卡盤(pán)。清除鐵屑，必須用專(zhuān)用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。
6、開(kāi)車(chē)后精力要集中，不得離開(kāi)機(jī)床，如離開(kāi)，必須停車(chē)。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤(pán)、校正和測(cè)量工件時(shí)，都必須停車(chē)進(jìn)行，并將刀架移至安全處。校正后，要撤出墊板等物，才能開(kāi)車(chē)。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過(guò)長(zhǎng)，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過(guò)長(zhǎng)。9、車(chē)削時(shí)，切削速度、切削深度、進(jìn)給量不能過(guò)大，不然可能引起刀具損壞、機(jī)床過(guò)載，燒損電機(jī)等。
10、愛(ài)惜量具，不得把工、量具放在機(jī)床導(dǎo)軌上，精密量具使用時(shí)更要注意保養(yǎng)。
11、工作時(shí)，頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的`卡盤(pán)或工件，更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向，以免傷人。高速車(chē)削時(shí)要戴上防護(hù)鏡。
12、工作中，機(jī)床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，保持現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告指導(dǎo)教師或師傅，不得私自進(jìn)行維修。
13、自動(dòng)縱向或橫向進(jìn)給時(shí)，嚴(yán)禁大拖板或中拖板超過(guò)極限位置，以防拖板脫落傷人。
14、禁止用無(wú)柄銼刀銼削工件，持銼刀時(shí)，應(yīng)右手在前，左手在后，身體遠(yuǎn)離卡盤(pán)。
15、工作完后，應(yīng)切斷電源，掃清切屑，擦凈機(jī)床，在導(dǎo)軌面上，加注潤(rùn)滑油，各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置，打掃現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。
四、車(chē)工理論：
1、車(chē)工----車(chē)削加工，即是指車(chē)床上利用車(chē)刀或鉆頭，鉸刀，絲縫，滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車(chē)削表面可達(dá)到尺寸精度為IT11-6,表面粗糙度為R12.5—0.8um。車(chē)削工件表面時(shí)，工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
2、車(chē)窗結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)：
車(chē)床車(chē)身，主軸箱，光桿，絲桿溜板箱，刀架，床腳，尾座等及部分組成。
3、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：
五、工藝
將4幅圖畫(huà)上，寫(xiě)上車(chē)削經(jīng)過(guò)
六、實(shí)習(xí)結(jié)果(100字左右)：
……
七、車(chē)工心得體會(huì)及討論(300字以上)：
……
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告13
在這個(gè)月主要對(duì)全廠的管道進(jìn)行了解、對(duì)各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)、對(duì)全廠的綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行核對(duì)、參與電解車(chē)間的帶負(fù)荷試車(chē)工作以及同審計(jì)核對(duì)電解防腐面積。
首先，對(duì)全廠管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類(lèi)、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過(guò)學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)圖對(duì)全廠管道有了更深的認(rèn)識(shí)。特別在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對(duì)某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。后來(lái)，在崔部長(zhǎng)的指導(dǎo)下，對(duì)這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。另外，對(duì)管道中的閥門(mén)進(jìn)行了了解，并且對(duì)電解、硫酸、煙化、備料車(chē)間管道上錯(cuò)誤的閥門(mén)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對(duì)了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因?yàn)樵谏a(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現(xiàn)問(wèn)題，能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門(mén)更好的處理此類(lèi)問(wèn)題。
其次，參與電解車(chē)間的帶負(fù)荷試車(chē)工作。首先是對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在對(duì)煤氣檢測(cè)合格之后，燃燒器出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。換向閥溫度過(guò)高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測(cè)到火焰等。出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，廠家開(kāi)始對(duì)問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無(wú)效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問(wèn)題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車(chē)后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況。另外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車(chē)，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對(duì)是錯(cuò)，我們都要積極的去思索，因?yàn)橹挥腥ニ伎迹庞袆?chuàng)新，即使我們的方法是錯(cuò)誤的，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，只有真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類(lèi)似問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類(lèi)似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。
最后，與審計(jì)對(duì)電解車(chē)間的.防腐面積進(jìn)行核算校對(duì)。通過(guò)和審計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量與上月遞交審計(jì)的核算數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計(jì)算在內(nèi)，比方說(shuō)，花梁的最頂頭的一面并沒(méi)有刷防腐漆。通過(guò)這次核對(duì)，我明白了做事情一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)。這樣才能把工作做好。
通過(guò)以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問(wèn)題時(shí)，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識(shí)，以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對(duì)電解鉛的影響等。另外，還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，能夠有條不紊的去解決問(wèn)題，以便不影響車(chē)間的正常生產(chǎn)。
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告14
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。為期2天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ藷o(wú)錫市布勒機(jī)械制造有限公司，在布勒機(jī)械制造有限公司實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí)，真的是受益匪淺。
一、 實(shí)習(xí)目的
1、通過(guò)無(wú)錫市布勒機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識(shí)和使自己全面地了解布勒機(jī)械制造有限公司的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
2、在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，讓我們的考察，分析和解決問(wèn)題的工作能力得到有效的提高。
3、通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專(zhuān)題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和成果，實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們?cè)跈C(jī)械行中的無(wú)私貢獻(xiàn)精神。
4、通過(guò)參觀無(wú)錫市布勒機(jī)械制造有限公司，掌握一臺(tái)機(jī)床從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設(shè)備選擇和車(chē)間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面，開(kāi)闊了視野。
5、通過(guò)記實(shí)習(xí)日記，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的要求
為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：
1、機(jī)械零件的加工
根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類(lèi)機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下：
(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)大致了解毛坯的制造工藝過(guò)程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
(3)深入了解零件的制造工藝過(guò)程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場(chǎng)加工工藝情況;
(4)對(duì)主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝
(1)了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解個(gè)中裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn)，如何避免缺點(diǎn);及裝配方法使用類(lèi)型、要求。
(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。
3、基本知識(shí);銑削加工的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍。
(1) 所實(shí)習(xí)搖臂萬(wàn)能銑床的.基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。
(2) 搖臂萬(wàn)能銑床中銑刀的種類(lèi)、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。
(3) 搖臂萬(wàn)能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。
(4) 搖臂萬(wàn)能銑床工件的安裝及定位方式。
(5) 平面、溝槽導(dǎo)軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗(yàn)，銑削用量的選擇。
三、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)間安排
(1)第一天了解車(chē)間及工件大體情況
(2)第一天分析萬(wàn)能搖臂銑床六大件的加工工藝
四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容
1、搖臂萬(wàn)能銑床的主要特點(diǎn)是可以轉(zhuǎn)任何一個(gè)角度，所應(yīng)用的場(chǎng)合一般是單件小批量生產(chǎn);
2、搖臂萬(wàn)能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤(pán)、床身、工作臺(tái)、床鞍、升降臺(tái);該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動(dòng)導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長(zhǎng)的導(dǎo)軌需要淬火;
3、搖臂萬(wàn)能銑床在銑齒輪時(shí)需要裝分度頭，裝刀時(shí)刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形;同時(shí)銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖.
4、牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長(zhǎng)面工件，萬(wàn)能磨床可以磨軸類(lèi)外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;
5、工作臺(tái)面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺(tái)面表面需要進(jìn)行淬火處理;在安裝時(shí)需要用百分表進(jìn)行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)照;
6、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進(jìn)行加工;
6、升降臺(tái)之間設(shè)計(jì)迷宮形油槽的作用是為了讓潤(rùn)滑油不易益處，使工作臺(tái)面能夠有效地潤(rùn)滑;
7、萬(wàn)能搖臂銑床x軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng);Y軸方向絲桿不動(dòng)，螺母動(dòng);Z軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng);當(dāng)絲桿不動(dòng)螺母不動(dòng)時(shí)就是卡死現(xiàn)象;
8、銑床與刨床加工工件的不同特點(diǎn)：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工T形槽和窄長(zhǎng)面(如導(dǎo)軌面);
9、粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時(shí)與百分表接觸，如果機(jī)床本身精度有問(wèn)題需要人工進(jìn)行精度的調(diào)整;
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系;
11、工作臺(tái)一般用鑄件毛坯來(lái)加工，材料牌號(hào)HT250，僅第一步，鉗(劃線)分為兩個(gè)步驟：一、以劃線為基準(zhǔn)，劃出臺(tái)面余量線、中心線;二、其余按要求劃出各面的余量加工線;此道工序在大件車(chē)間完成，在銑床或刨床上加工;
12、升降臺(tái)的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面;
13、砂輪越程槽：為了加工方便而設(shè)立的，此砂輪越程槽在刨床上加工;設(shè)立的目的是為了防止在加工燕尾導(dǎo)軌時(shí)將刀具打壞;
14、加工工件時(shí)需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;
15、在機(jī)床上加工工件時(shí)，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機(jī)床上確定工件相對(duì)于刀具的正確位置，這一過(guò)程稱(chēng)為定位。將工件夾牢，就是對(duì)工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過(guò)程稱(chēng)為夾緊。從定位到夾緊的全過(guò)程，稱(chēng)為裝夾。
16、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT(mén)劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進(jìn)行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
17、工作夾緊概述
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動(dòng)，以免破壞工件的定位。因此正確設(shè)計(jì)的夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足下列基本要求：
(1)夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位;
(2)夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性;
(3)夾緊時(shí)不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過(guò)允許范圍的變形;
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;
(5)工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單，便于制造、維修和操作。手動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。
18、工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實(shí)質(zhì)就是要限制對(duì)加工有影響的自由度。
19、加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過(guò)程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時(shí);
20、在檢驗(yàn)燕尾是否是55度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行接觸磨(涂色法);
21、工作面是否水平需要水平儀來(lái)檢測(cè)，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測(cè)量;
22、若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時(shí)，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進(jìn)行塞補(bǔ);
23、在介紹測(cè)量工作臺(tái)面平面度時(shí)，先建立一個(gè)假想平面，在上面放三個(gè)等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊，如圖所示：
24、發(fā)藍(lán)處理：強(qiáng)制性的氧化措施
25、升降臺(tái)的砂輪越程槽加工時(shí)一定要在淬火之前，因?yàn)榇慊鹬蠊ぜ灰准庸?
26、工作臺(tái)的加工先加工工作臺(tái)面，再以工作臺(tái)面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面;
27、鏜床夾具鏜床夾具又稱(chēng)鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類(lèi)零件上的孔或孔系。
28、鏜床夾具由主要部分組一個(gè)完整的鏜床夾具，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元件的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
29、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷(xiāo)同V形導(dǎo)軌面、圓柱銷(xiāo)同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
30、鉆床夾具的主要類(lèi)型鉆床夾具簡(jiǎn)稱(chēng)鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
31、鉆模的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：鉆套：鉆套安裝在鉆模板或夾具體上，用來(lái)確定工件上加工孔的位置，引導(dǎo)刀具進(jìn)行加工，提高加工過(guò)程中工藝系統(tǒng)的剛性并防振。鉆套可分為標(biāo)準(zhǔn)鉆套和特殊鉆套兩大類(lèi)。
(1)固定鉆套;
(2)可換鉆套;
(3)快換鉆套;
(4)特殊鉆套;
鉆模板： 鉆模板用于安裝鉆套，確保鉆套在鉆模上的正確位置，鉆模板多裝在夾具體或支架上， 常見(jiàn)的鉆模板有：
(1)固定式鉆模板;
(2)鉸鏈?zhǔn)姐@模板;
(3)可卸(分離)式鉆模板;
(4)懸掛式鉆模板。
32、工件的六個(gè)自由度都限制了的定位稱(chēng)為完全定位;工件限制的自由度少于六個(gè)稱(chēng)為不完全定位。
33、支承：作用起限制自由度已達(dá)到定位的作用;支承有三種
(1)固定支承;
(2)調(diào)節(jié)支承;
(3)自位支承《浮動(dòng)支承》。
34、床身導(dǎo)軌的粗磨應(yīng)在端面磨削，生產(chǎn)效率高，加工表面精度低;床身導(dǎo)軌的精磨應(yīng)在周邊磨削，生產(chǎn)效率低，加工表面精度高。
35、導(dǎo)軌精磨時(shí)砂輪修整應(yīng)增加或加少材料。
36、升降臺(tái)燕尾導(dǎo)軌導(dǎo)磨性好，剛度差;矩形導(dǎo)軌磨性差，剛度好。
37、銑刀類(lèi)型選擇
根據(jù)被加工零件的幾何形狀，選擇刀具的類(lèi)型有：
1)加工曲面類(lèi)零件時(shí)，為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點(diǎn)相切，而避免刀刃與工件輪廓發(fā)生干涉，一般采用球頭刀，粗加工用兩刃銑刀，半精加工和精加工用四刃銑刀，
2)銑大的平面時(shí)：為了提高生產(chǎn)效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片鑲嵌式盤(pán)形銑刀，
3)銑小平面或臺(tái)階面時(shí)一般采用通用銑刀，
4)銑鍵槽時(shí)，為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀，
5)孔加工時(shí)，可采用鉆頭、鏜刀等孔加工類(lèi)刀具，
38、加工中心是一種備有刀庫(kù)并能自動(dòng)更換刀具對(duì)工件進(jìn)行多工序加工的數(shù)控機(jī)床，是具備兩種機(jī)床功能的組合機(jī)床。它的最大特點(diǎn)是工序集中和自動(dòng)化程度高，可減少工件裝夾次數(shù)，避免工件多次定位所產(chǎn)生的累積誤差，節(jié)省輔助時(shí)間，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)、高效加工。
39、加工中心可完成鏜、銑、鉆、攻螺紋等工作，它與普通數(shù)控鏜床和數(shù)控銑床的區(qū)別之處，主要在于它附有刀庫(kù)和自動(dòng)換刀裝置。
五、感受
參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。
在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來(lái)有以下幾方面：
1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)以及搖臂萬(wàn)能銑床的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2、了解了機(jī)械產(chǎn)品以及搖臂萬(wàn)能銑床的生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、了解了機(jī)械產(chǎn)品以及搖臂萬(wàn)能銑床的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4. 在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5、社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)
6、增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我也大開(kāi)眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的幾天中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后工作、做人所應(yīng)把握的方向，也有所啟發(fā)!
車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告15
為期x個(gè)月的車(chē)工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來(lái)說(shuō)這次為期x個(gè)月的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。我想在將來(lái)的歲月里恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法。也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來(lái)的了。
“車(chē)工實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………
在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的！這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復(fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們?cè)谲?chē)間里，聽(tīng)老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)�？粗l(fā)下來(lái)的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開(kāi)發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話，不但會(huì)被人斥為無(wú)知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來(lái)認(rèn)真，嚴(yán)肅。我很慶幸我對(duì)它有了足夠的重視，所以我安全的度過(guò)了實(shí)習(xí)的x周！
一、實(shí)習(xí)目的
了解各工種的作用及使用方法，鍛煉自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與距離，為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、焊接實(shí)習(xí)
曾無(wú)數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。今天，老師給我們?cè)敿?xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在x之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。焊條的`高度要求保持在x毫米，然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試x根焊條，看者自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著急啊，還好在自己多次焊接后，開(kāi)始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jī)通過(guò)。通過(guò)此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險(xiǎn)，但我們親手焊接過(guò)，體驗(yàn)過(guò)，以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。
2、熱處理實(shí)習(xí)
熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過(guò)改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu)，來(lái)控制其性能的一種金屬熱加工工藝。
為使金屬工件具有所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復(fù)雜，可以通過(guò)熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。另外，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過(guò)熱處理改變其力學(xué)、物理和化學(xué)性能，以獲得不同的使用性能。
3、車(chē)工實(shí)習(xí)
車(chē)工讓我們簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式。學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。知道車(chē)床型號(hào)含義，熟練車(chē)削加工操作。車(chē)工安全知識(shí)：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
開(kāi)始時(shí)聽(tīng)從師傅安排和操作過(guò)程熟悉車(chē)床操作，后來(lái)練習(xí)車(chē)銼刀手柄。過(guò)一段時(shí)間后又實(shí)習(xí)如何車(chē)螺紋，最后獨(dú)立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)工對(duì)精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車(chē)的太大，那還可以繼續(xù)車(chē)到合適大小，如果車(chē)小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。最后經(jīng)過(guò)努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。
4、數(shù)控實(shí)習(xí)
就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。老師也給我們?cè)诤诎迳献隽撕?jiǎn)單的介紹，并且舉例說(shuō)明。一個(gè)步驟一個(gè)步驟的寫(xiě)。最讓我們煩的的是對(duì)刀，稍微一個(gè)不細(xì)心就把x軸和z軸弄反了。在同學(xué)和老師的幫助下學(xué)會(huì)了對(duì)刀。通過(guò)數(shù)控車(chē)床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。我們一起學(xué)習(xí)新知識(shí)，遇到不會(huì)或是不懂的互相幫忙解答。隨后老師又讓我們?nèi)ラ_(kāi)正真的機(jī)床，把那些編的程序在機(jī)床上演示。我們可算知道了模擬和真實(shí)有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯(cuò)后能糾正可是到真正的機(jī)床上時(shí)一個(gè)撞刀就讓材料浪費(fèi)了。我們的計(jì)算也是很重要的，誤差不能大于x毫米去。每個(gè)人都有親手去實(shí)踐的機(jī)會(huì)，親自動(dòng)后和看著別人做又有很大的區(qū)別。當(dāng)我第一次去開(kāi)動(dòng)機(jī)器的時(shí)候感覺(jué)都束手無(wú)措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都暈了。還好有老師的指點(diǎn)，也做出了成品。盡管不是那么的完美可是那是自己親做的還是心里感覺(jué)很高興的。
三、實(shí)習(xí)感想
我們?cè)趯?shí)習(xí)中充實(shí)地度過(guò)了我們的實(shí)習(xí)生活，我們學(xué)習(xí)的知識(shí)雖然不是很多，但通過(guò)這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。社會(huì)需要人才，社會(huì)需要的是有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來(lái)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有自己的位置。
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